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集裝箱出口數(shù)據(jù)凸顯中國貿(mào)易減速
2012-08-22 16:53:32   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

 

今年上半年，中國出口集裝箱量雖有小幅增長，但出口往西地中海地區(qū)的箱量卻錄得下降。

英國航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司（Container Trade Statistics）日前公布了一組中國出口集裝箱數(shù)據(jù)，顯示中國的出口盡管仍在增長，但增幅大幅放慢。

7月，中國的出口僅增長了1%,而6月的增速高達(dá)11.3%,反差明顯。

與此同時，7月的進(jìn)口僅增長4.7%,也低于6月的6.3%,顯示國內(nèi)需求增長減速，零售數(shù)據(jù)也進(jìn)一步證實(shí)了這一結(jié)果。

7月中國的進(jìn)出口表現(xiàn)可以說大幅弱于預(yù)期，是2009年11月以來的最差水平。此前公布的工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)也降到了3年來的最低。

根據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司的統(tǒng)計，今年1-6月，華東出口到歐洲的集裝箱為150萬teu,較去年同期微漲10萬teu.

2012年，華南地區(qū)至歐洲的出口箱量是94萬teu,上一年為93.5萬teu.華北地區(qū)的出口量為58.8萬teu,上一年為56.8萬teu.

但是西地中海地區(qū)的數(shù)據(jù)顯示歐元區(qū)危機(jī)的影響非常大，今年上半年的進(jìn)口量從去年同期的10.4萬teu下降到了9.5萬teu.

集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司總經(jīng)理Rod Riseborough稱：“西地的箱量明顯下降，我可以說這與歐債危機(jī)有很大關(guān)系。”

出口下降也引發(fā)了外界對中國政府可能進(jìn)一步出臺“穩(wěn)增長”措施的猜測。自6月初以來，央行已經(jīng)兩次降息，并調(diào)低了存準(zhǔn)率。

但泰國Heffernan資本管理公司創(chuàng)始人Shayne Heffernan認(rèn)為中國政府不可能僅憑自己就力挽狂瀾、

“每個人都期待中國的刺激計劃，但對我來說，真正的問題是即使刺激計劃出臺了，又能怎樣？中國對歐美的出口在減速，人人都知道歐洲這邊的問題還沒解決。”他說：“希臘和西班牙仍然債臺高筑。始終存在解決問題的阻力。”

歐洲的公司不再投資，消費(fèi)者也捂緊了錢包，這對中國的出口是非常不利的影響。

一些直接的措施，比如放松信貸或允許貨幣貶值只會刺激國內(nèi)通(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))脹，難以達(dá)到預(yù)期的效果。另一個潛在的威脅是今年是中國的換屆年，這些措施可能導(dǎo)致失業(yè)增加、社會不穩(wěn)。

標(biāo)簽： 集裝箱  出口